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板式橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座严格执行JT/T4－2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》的规定。

该产品在总结了以往各类板式橡胶支座设计、制作及应用的经验后，进一步优化其设计参数和结构型式，产品综合使用性能得到了进一

步提高。

在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，橡胶支座价格，同时保证上部结

构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受

损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的

桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。

公司拥有包括2.5米数控立车、6米重型龙门刨、数控加工中心等

100余台成套加工设备，年产盆式支座达到2000吨、各型板式橡胶支座超过500m3。中心试验室可对支座的成品力学性能进行全项检测。

二、更换方案

（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨？？

为便于安装支架并提供足够的支承能力，橡胶支座公司，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，橡胶支座厂家，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。

（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，成华区支座，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（***顶升重量为250t，***行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。